Z nuly na 100 km/h za pět vteřin. V Jeepu...
Jeepy už dávno nejsou jen účelnými auty, schopnými poradit si s těžkým terénem. Poslední novinka, Jeep Grand Cherokee SRT-8, se může měřit s rychlými sportovními auty. Nejrychlejší Jeep všech dob pohání osmiválec Hemi převrtaný na objem 6,1 litru, produkující výkon 420 koní a masivní točivý moment 560 Newtonmetrů. Tato strojovna je schopna rozpohybovat téměř dvě tuny vážící pětimetrový kolos na šedesátimílovou rychlost
(97 km/h) za necelých pět vteřin.
To je zatím nejlepší čas mezi nejvýkonnějšími auty kategorie SUV, Porsche Cayenne Turbo i BMW X5 4,8 iS jsou pomalejší. Sprint na čtvrtmíli zvládne pod čtrnáct sekund. Dalším údajem, dostatečně vypovídajícím o jeho schopnostech, je čas 19 s, ve kterém se rozjede na sto mil v hodině (161 km/h) a opět zastaví. Síla motoru se přenáší skrze pětistupňovou automatickou převodovku na všechna kola. Stejně jako jeho konkurenti obětoval i Jeep Grand Cherokee SRT-8 silničnímu provozu některé ze svých terénních schopností.
Mimo silnici by se sice ztratit neměl, ale v opravdovém terénu ho budou omezovat nízkoprofilové silniční pneumatiky obuté na dvacetipalcových kolech a na rozdíl od svých slabších sourozenců nemá redukční převodovku. Americkému motoru stačí k uváděným výkonům jedenadevadesátioktanový benzin, levnější než nejčastější Natural 95. Ale malichernosti jako míru jeho žíznivosti u něj nikdo řešit nebude. Ostatně spotřebu výrobce radši ani neudává...